Гаражные ворота выполняют две важные функции — обеспечивают защиту и являются декоративным элементом экстерьера. По правилам, сначала выбираются ворота, а потом уже проектируется или перестраивается сам гараж.
В первую очередь учитываются такие важные параметры, как размер и внешний вид будущих ворот, особенности проёма, тип монтажа и управления, а также требующиеся дополнительные аксессуары. Существуют государственные нормативы для выбора гаражных ворот. Согласно ГОСТу 31174–2003, для малолитражки или мотоцикла рекомендуются ворота шириной 1,80–2,20 и высотой 2 метра, а для габаритных авто ширина должна составлять не менее 480 см. Ну а для того чтобы подогнать размер гаражных ворот под имеющийся автомобиль, существует специальный алгоритм. К ширине одной машины (или сумме двух) прибавляем 45 см с обеих сторон, а по высоте это должна быть «высота машины плюс стандарт запаса». По ГОСТу это 2,3 – 2,6 метра.
Виды ворот для гаража
· Одно- или двустворчатые распашные. Принцип их открывания такой же, как у обычных дверей,
но створки могут быть выполнены как из древесины, так и из металла. Внутренняя полость заполняется
пенополистиролом или другим подходящим материалом. Преимуществом таких ворот является простота монтажа
и эксплуатации, а также невысокая цена. Кроме того, они не имеют ограничений по высоте. А минус такой
конструкции — необходимость в свободном пространстве для полного открытия створок. В определённых случаях,
например, после снегопада, открыть распашные ворота будет сложно. В продаже есть специально разработанные
приводы для ворот такого типа, например, для изделия со сложной структурой рекомендуется использовать
рычажный привод. Также особые приводы устанавливают на распашные ворота скрытого монтажа.

· Секционные. Они складываются, целиком уходя под потолок, благодаря системе панелей, что экономит
полезное пространство. Секции, как правило, металлические, уплотнённые специальными прокладками. Также у
таких ворот имеется балансировочный, уравновешивающий вес, пружинный механизм и специальные
направляющие и несущие сдвоенные тросы для подстраховки. Для секций могут использоваться 40 мм сэндвич-
панели или дерево прочных пород. Секции могут иметь замкнутый и незамкнутый контур. Преимущество
конструкции с незамкнутым контуром в том, что на ней отсутствует мостик холода (при соприкосновении внешней и
внутренней панели). Такие ворота экономят место в гараже, и им не страшны взломщики и непогода. Они подходят
для проёмов любой конфигурации, а цена варьируется от качества комплектующих. Ручной привод устанавливают
на проёмы шириной до 3-х метров и высотой не более 2-х метров.

· Рулонные или роллетные. Такие ворота собираются из тонких стальных или алюминиевых панелей с
гибкими соединениями, а внутри они заполнены пеной из полиуретана. Принцип действия у них, как у оконных
роллет: в момент подъёма полотно накручивается на вал, находящийся снаружи или же внутри гаража, но при этом
не трётся о себя при наматывании. Каждый виток отделён от предыдущего. Такие ворота не занимают место, не
требуют свободного пространства и, как правило, оснащены дистанционным пультом. Из-за ненадёжного
крепления их не рекомендуют устанавливать в большие проёмы. Минусом будет их низкая теплоизоляция и
посредственная взломоустойчивость.

· Подъёмно-поворотные. Эти системы выглядят как цельное полотно плитной или рамочной конструкции
с роликами по бокам. Плитная сделана из стального, укреплённого накладками листа, и облицована сталью с
напылением из полимеров. Рамочная конструкция держится на раме из дерева или стали и уходит вверх под
потолок. Её отделывают панелями, досками любого типа или оцинкованной сталью с полимерным напылением.
Полость между ними заполняется пенополистиролом. Такие ворота выпускаются максимальной шириной до трёх
метров, поэтому не используются для гаражей на два авто. Также им нужно 0,5–1 м свободного места для
выдвижения. Сама конструкция движется по направляющим из стали, прикреплённым к потолку или боковым
стенам, и в большинстве случаев оснащена пружинами для облегчения процесса открывания.

· Откатные или раздвижные. Единый щит раздвижных ворот устанавливают на прочные
направляющие рельсы (нижнюю и верхнюю) или вывешивают консольно. Для нормальной работы им требуется
существенный запас места вдоль забора (5–6 м) и приводы с разблокировкой для открывания со стороны двора. В
основу откатных гаражных ворот идут профили с привинченным на них полотном, отделанным деревом или
эмалью. Итоговая цена такой конструкции получается высокой за счёт фурнитуры и фундамента.
· Складывающиеся. По внешнему виду данные ворота похожи на гармошку из разделённых уплотнителем
секций. Обычно это три и больше элементов, которые могут сложиться под углом 90 или 180 градусов. Они
требуют не столько места для открытия, сколько для функционирования. Средние элементы (в четырёхстворочной
конструкции) накладываются на крайние и проворачиваются, высвобождая пространство для заезда транспортного
средства.

· Подъёмно-гильотинные. Такие ворота сделаны из единого полотна, которое, открываясь, движется
вверх по гаражной стене над дверным проёмом. Для этого там должно быть свободное пространство. Вес
конструкции компенсируется благодаря торсионной пружине, а пружинный амортизатор позволяет им
функционировать практически бесшумно. Ворота отличаются хорошей теплоизоляцией, которая образуется за счёт
сплошного прилегания полотна к стене проёма. Удобство установки и эксплуатации этих гаражных ворот
обеспечивается предварительной оцинковкой и гальванизацией элементов (с помощью электролиза).

Монтаж гаражных ворот завершается установкой замков и запоров. Самым распространенным вариантом является такой тип запора. Одна из створок закрывается на запоры изнутри гаража, которые входят в пол и потолок. Для этого в раме и полу/потолке необходимо просверлить отверстия глубиной не более 5 см. А вторая створка закрывается на замок, язычок которого зацепляется за зафиксированную створку или входит в специально вырезанное для него отверстие в каркасе створки. Снаружи данная конструкция усиливается еще навесным замком, который продевается в ушки, приваренные к створкам, и соединяет между собой обе створки.
Бывают и более сложные варианты замков и запоров для гаража, но по этому вопросу лучше проконсультироваться с нашии специалистми.
Гаражные ворота
Низкие цены, высокий сервис, профессиональный подход к работе!
Строим заборы, навесы, ворота и калитки.
Работаем по всей России.
Ели вас заинтересовало наше предложение или возникли дополнительные вопросы, вы можете оставить заявку и наши менеджеры свяжутся с вами в ближайшее время!
Строительство заборов:
Строительство навесов:
Строительство ворот и калиток:
мы в соц. сетях:
info@zaborstroi.com
+7 904 422 52 08