Гаражные ворота выполняют две важные функции - обеспечивают защиту и являются декоративным элементом экстерьера. По правилам, сначала выбираются ворота, а потом уже проектируется или перестраивается сам гараж.
В первую очередь учитываются такие важные параметры, как размер и внешний вид будущих ворот, особенности проёма, тип монтажа и управления, а также требующиеся дополнительные аксессуары. Существуют государственные нормативы для выбора гаражных ворот. Согласно ГОСТу 31174-2003, для малолитражки или мотоцикла рекомендуются ворота шириной 1,80-2,20 и высотой 2 метра, а для габаритных авто ширина должна составлять не менее 480 см. Ну а для того чтобы подогнать размер гаражных ворот под имеющийся автомобиль, существует специальный алгоритм. К ширине одной машины (или сумме двух) прибавляем 45 см с обеих сторон, а по высоте это должна быть «высота машины плюс стандарт запаса». По ГОСТу это 2,3 - 2,6 метра.
Виды ворот для гаража
·
Одно- или двустворчатые распашные.
Принцип их открывания такой же, как у обычных дверей,
но створки могут быть выполнены как из древесины, так и из металла. Внутренняя полость заполняется
пенополистиролом или другим подходящим материалом. Преимуществом таких ворот является простота монтажа и
эксплуатации, а также невысокая цена. Кроме того, они не имеют ограничений по высоте. А минус такой конструкции -
необходимость в свободном пространстве для полного открытия створок. В определённых случаях, например, после
снегопада, открыть распашные ворота будет сложно. В продаже есть специально разработанные приводы для ворот
такого типа, например, для изделия со сложной структурой рекомендуется использовать рычажный привод. Также
особые приводы устанавливают на распашные ворота скрытого монтажа.
·
Секционные.
Они складываются, целиком уходя под потолок, благодаря системе панелей, что экономит полезное
пространство. Секции, как правило, металлические, уплотнённые специальными прокладками. Также у таких ворот
имеется балансировочный, уравновешивающий вес, пружинный механизм и специальные направляющие и несущие
сдвоенные тросы для подстраховки. Для секций могут использоваться 40 мм сэндвич-панели или дерево прочных
пород. Секции могут иметь замкнутый и незамкнутый контур. Преимущество конструкции с незамкнутым контуром в
том, что на ней отсутствует мостик холода (при соприкосновении внешней и внутренней панели). Такие ворота
экономят место в гараже, и им не страшны взломщики и непогода. Они подходят для проёмов любой конфигурации, а
цена варьируется от качества комплектующих. Ручной привод устанавливают на проёмы шириной до 3-х метров и
высотой не более 2-х метров.
·
Рулонные или роллетные.
Такие ворота собираются из тонких стальных или алюминиевых панелей с
гибкими соединениями, а внутри они заполнены пеной из полиуретана. Принцип действия у них, как у оконных роллет:
в момент подъёма полотно накручивается на вал, находящийся снаружи или же внутри гаража, но при этом не трётся о
себя при наматывании. Каждый виток отделён от предыдущего. Такие ворота не занимают место, не требуют
свободного пространства и, как правило, оснащены дистанционным пультом. Из-за ненадёжного крепления их не
рекомендуют устанавливать в большие проёмы. Минусом будет их низкая теплоизоляция и посредственная
взломоустойчивость.
·
Подъёмно-поворотные
. Эти системы выглядят как цельное полотно плитной или рамочной конструкции с
роликами по бокам. Плитная сделана из стального, укреплённого накладками листа, и облицована сталью с напылением
из полимеров. Рамочная конструкция держится на раме из дерева или стали и уходит вверх под потолок. Её
отделывают панелями, досками любого типа или оцинкованной сталью с полимерным напылением. Полость между ними
заполняется пенополистиролом. Такие ворота выпускаются максимальной шириной до трёх метров, поэтому не
используются для гаражей на два авто. Также им нужно 0,5-1 м свободного места для выдвижения. Сама конструкция
движется по направляющим из стали, прикреплённым к потолку или боковым стенам, и в большинстве случаев
оснащена пружинами для облегчения процесса открывания.
·
Откатные или раздвижные.
Единый щит раздвижных ворот устанавливают на прочные направляющие
рельсы (нижнюю и верхнюю) или вывешивают консольно. Для нормальной работы им требуется существенный запас
места вдоль забора (5-6 м) и приводы с разблокировкой для открывания со стороны двора. В основу откатных гаражных
ворот идут профили с привинченным на них полотном, отделанным деревом или эмалью. Итоговая цена такой
конструкции получается высокой за счёт фурнитуры и фундамента.
·
Складывающиеся.
По внешнему виду данные ворота похожи на гармошку из разделённых уплотнителем
секций. Обычно это три и больше элементов, которые могут сложиться под углом 90 или 180 градусов. Они требуют не
столько места для открытия, сколько для функционирования. Средние элементы (в четырёхстворочной конструкции)
накладываются на крайние и проворачиваются, высвобождая пространство для заезда транспортного средства.
·
Подъёмно-гильотинные.
Такие ворота сделаны из единого полотна, которое, открываясь, движется вверх
по гаражной стене над дверным проёмом. Для этого там должно быть свободное пространство. Вес конструкции
компенсируется благодаря торсионной пружине, а пружинный амортизатор позволяет им функционировать
практически бесшумно. Ворота отличаются хорошей теплоизоляцией, которая образуется за счёт сплошного
прилегания полотна к стене проёма. Удобство установки и эксплуатации этих гаражных ворот обеспечивается
предварительной оцинковкой и гальванизацией элементов (с помощью электролиза).
Монтаж гаражных ворот завершается установкой замков и запоров. Самым распространенным вариантом является такой тип запора. Одна из створок закрывается на запоры изнутри гаража, которые входят в пол и потолок. Для этого в раме и полу/потолке необходимо просверлить отверстия глубиной не более 5 см. А вторая створка закрывается на замок, язычок которого зацепляется за зафиксированную створку или входит в специально вырезанное для него отверстие в каркасе створки. Снаружи данная конструкция усиливается еще навесным замком, который продевается в ушки, приваренные к створкам, и соединяет между собой обе створки.
Бывают и более сложные варианты замков и запоров для гаража, но по этому вопросу лучше проконсультироваться с нашии специалистми.
Гаражные ворота
мы в соц. сетях:
info@zaborstroi.com
Низкие цены, высокий сервис, профессиональный подход к работе!
Строим заборы, навесы, ворота и калитки.
Работаем по всей России.
Ели вас заинтересовало наше предложение или возникли дополнительные вопросы, вы можете оставить заявку и наши менеджеры свяжутся с вами в ближайшее время!
Строительство заборов:
Строительство навесов:
Строительство ворот и калиток:
мы в соц. сетях:
Тел. +7 904 422 52 08 | WhatsApp +7 904 422 52 08 | e-mail: info@zaborstroi.com